Bevoegdheidsverdeling over wegtransportbeleidsinstrumenten in België

Wegtransport veroorzaakt dagelijks veel neveneffecten als congestie en milieuschade, die het best bestreden kunnen worden door middel van belastingsinstrumenten. Het is belangrijk dat de implementatie van deze belastingsinstrumenten op een gecoördineerde en doordachte manier gebeurt, indien men fiscale externaliteiten wil vermijden. Deze masterproef biedt een overzicht van de literatuur over fiscale externaliteiten binnen de transportsector. Vervolgens wordt deze theorie nagegaan voor het Belgische transportbeleid. Meer specifiek wordt de bevoegdheidsverdeling over transportbeleidsinstrumenten in België onderzocht, en de fiscale externaliteiten die hierbij ontstaan. Daarna volgt een vergelijking van het Belgische wegtransportbeleid met dat van enkele andere EU-landen. Deze masterproef wordt ten slotte afgesloten met suggesties en beleidsaanbevelingen om het Belgische mobiliteitsgebeuren in de toekomst te optimaliseren. De voornaamste bevindingen uit het onderzoek zijn dat het Belgische wegtransport in sterke mate gedecentraliseerd is, wat bepaalde fiscale externaliteiten in de hand werkt. Desalniettemin onderneemt België heel wat initiatieven om deze fiscale externaliteiten te voorkomen of minstens te bestrijden. Een suggestie tot optimalisering van het transportbeleid is om de spelregels in de toekomst nog meer op Europees niveau vast te stellen.